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En uno de mis viajes recientes, tuve la oportunidad de planificar una breve escala en Ámsterdam, una ciudad que me encanta. Estaba buscando un hotel cerca del aeropuerto de Schiphol, ya que mis vuelos llegaban tarde por la noche y salían muy temprano por la mañana. Es algo que he hecho muchas veces, y hay muchas opciones para elegir, incluso dentro de la terminal del aeropuerto. Sin embargo, esta vez uno me llamó la atención: Corendon Amsterdam Schiphol Airport, un hotel de Tribute Portfolio (Marriott) inaugurado recientemente que tiene un gran 747-400 en el patio de atrás. Sin pensarlo demasiado, lo reservé de inmediato y me entusiasmé con la idea de probarlo. Aqui va mi experiencia.
En este artículo
Cómo llegar al hotel
De todos los hoteles del aeropuerto en Schiphol, este está bastante lejos, a unos 15 minutos en autobús. Un autobús de enlace exclusivo sale cada 30-45 minutos, convenientemente ubicado fuera del área de llegadas. Esa noche hacía mucho frío y llovía a cántaros, pero aparte de eso, el autobús era enorme y suficiente para muchos pasajeros con equipaje.
Check-in
Llegué justo antes de las 21:00. La recepción es pequeña pero muy eficiente; tardé solo unos minutos en obtener las tarjetas de nuestra habitación. El vestíbulo es amplio y cálido, con una hermosa iluminación y muchas opciones para sentarse (foto de abajo, del día siguiente).
Justo después de hacer el check-in, crucé todo el vestíbulo y el área del restaurante para llegar a la salida del fondo, donde encontré un jardín que conducía al 747 en el patio de atrás. Tomé algunas fotos del 747-400 desde el exterior. El acceso estaba completamente cerrado, pero me dijeron que hay un tour de 3 EUR que se puede tomar todos los días por la mañana y por la tarde, así que me inscribí inmediatamente para la mañana siguiente. El avión es enorme, y es increíble que puedas acercarte tanto.
La Habitación
Como miembro de Marriott Bonvoy Platinum, me hicieron un upgrade a una habitación triple, que se suponía que tenía un poco más de espacio y mejores vistas desde la esquina. La habitación se siente cálida y está bien decorada. Al entrar, uno encuentra un pasillo con acceso al baño, que conduce a la habitación en sí.
Hay un escritorio con algunos snacks de cortesía, botellas de agua y una cafetera. La habitación no es increíblemente grande; de hecho, tiende a ser pequeña. Pero la mejor parte es la vista. Si uno abre la ventana o se sienta junto al escritorio, se obtiene una vista directa del 747, que es impresionante.
El Desayuno
Al día siguiente, fui al desayuno en el restaurante principal de la planta baja. El precio es de 22 EUR por persona, pero está incluido o con descuento para los miembros de Marriott Bonvoy Elite (dependiendo del nivel). El restaurante es grande y puede acomodar a docenas de grupos de distintos tamaños.
El buffet de desayuno es de primera categoría, con opciones internacionales y de alta calidad, la selección es impresionante y hay muchas estaciones para elegir, además de un menú a la carta para ciertos platos que puedes pedir. Vale la pena el precio.
El Tour del 747-400: City of Bangkok
El Exterior
Después del desayuno, estaba listo para visitar el 747. Caminé por el jardín, que se veía hermoso a la luz del día.
El tour comenzaba a las 11:00, así que llegué 15 minutos antes para pasar un tiempo explorando y admirando el exterior, absorbiendo los cientos de detalles que nunca tienes la oportunidad de ver. Es impresionante pararse junto a los motores o simplemente poder mirar el avión desde abajo. La forma en que exhiben el avión está muy bien pensada, haciéndolo brillar mientras se muestra su masividad.
Exactamente a las 11:00, un miembro del personal llegó y abrió las escaleras y la puerta del avión. Afortunadamente, no había nadie más inscrito, ¡así que tuve todo el avión para mí solo! El ‘tour’ es solo el acceso a la aeronave. Justo antes de entrar, el personal del hotel te entrega una hoja de papel con algunos datos e información sobre el avión, y luego te deja caminar durante 20-30 minutos visitando todas las áreas que quieras.
El área de descanso de la tripulación
Comencé visitando el área principal de descanso de la tripulación, que está justo después de la entrada.
Clase Turista
Luego fui a la parte de atrás, pasando por la última parte de la Clase Turista hacia la galera y los baños traseros.
Cola y Cajas Negras
Fue interesante ver de primera mano la cola del avión y el área donde se encuentran las grabadoras de vuelo.
Upper Deck
Me dirigí a la cubierta superior. Como este era un antiguo avión de KLM, la cabina todavía está configurada con su versión anterior de World Business Class, con una configuración 2-2, similar a la cabina actual de Business Class de Lufthansa antes de que sea reemplazada por Allegris. En cierto modo, esta cabina se sentía más privada que la de Lufthansa, que no tiene divisor entre los asientos y tiene menos espacio para las piernas.
Cabina
Lo más destacado de todo el avión es la cabina de pilotos. Puedes sentarte en ella, e incluso hay algunos detalles de uniforme que puedes usar para fingir que eres uno de los pilotos. Fue simultáneamente divertido, genial y exótico estar allí. Algunos de los instrumentos están cubiertos con una capa de acrílico para evitar que la gente los toque. Las pantallas están cubiertas con pegatinas que simulan estar encendidas. Como el avión está ligeramente elevado del suelo, tienes una vista muy agradable.
Business Class de abajo
Bajando de la cabina de pilotos, me dirigí a la parte delantera del avión, que también estaba configurada con World Business Class, hasta la nariz de la aeronave. El avión está extremadamente bien mantenido y toda la exposición está cuidadosamente planificada. El avión está conectado a la electricidad para las luces, ¡y también tiene algunos aires acondicionados instalados para evitar el calor excesivo! Felicitaciones al equipo que montó esto.
Galleys
Una parte interesante fue ver tanto las enormes galeras con almacenamiento para alimentos, como una pequeña sala de comunicaciones que generalmente no es accesible.
Entrada
Finalmente, terminé el tour en la entrada principal. Me senté por unos momentos en uno de los asientos y tomé algunas fotos a través de la ventana.
Acerca del 747-400 de Corendon
El Boeing 747-400, anteriormente un avión de KLM llamado ‘City of Bangkok’, realizó su primer vuelo comercial en junio de 1989. Después de tres décadas de servicio, ha encontrado un nuevo y último hogar en el jardín del Corendon Amsterdam Schiphol Airport Hotel. El interior del avión se conserva en gran parte de su tiempo con KLM. Aunque ahora lleva la librea de Corendon, el grupo aéreo nunca ha operado este tipo de avión.
Aquí hay algunos datos clave sobre esta impresionante aeronave:
- Envergadura: 64.44 metros
- Altura: 19.4 metros
- Longitud: 70.67 metros
- Velocidad de crucero: 920 kilómetros por hora
- Alcance: 12,900 kilómetros
- Número máximo de pasajeros: 408
- Peso: Aproximadamente 178,750 kilogramos
- Total de horas de vuelo: Más de 134,297
- Total de despegues: 18,024
- Pasajeros transportados: Aproximadamente 6 millones
El viaje de una reina
El viaje del 747 desde el aeropuerto de Schiphol hasta el hotel fue una tarea monumental de cinco días llevada a cabo por la empresa de transporte especializado Mammoet. El avión de 150 toneladas tuvo que cruzar 17 zanjas, la autopista A9 y una carretera provincial para llegar a su destino final. Esta fue la primera vez que un Boeing 747 fue transportado de esta manera, incluyendo sus alas.
Del azul de KLM al rojo de Corendon
Antes de su viaje al hotel, al ‘City of Bangkok’ se le quitaron piezas valiosas como sus motores por la empresa de reciclaje de aviones AELS. Luego, el avión fue repintado con los colores de Corendon en Roma antes de ser transportado.
Conclusión
Lo pasé genial en el hotel Corendon Amsterdam Schiphol. El hotel en sí es moderno, está hermosamente decorado y bien preparado para los viajeros que también están lejos tanto de la ciudad como del aeropuerto. El hotel ofrece opciones de comida durante todo el día, un Starbucks, un gimnasio bien equipado, salas de conferencias, excelentes restaurantes y otras comodidades que lo convierten en un excelente hotel de 4+ estrellas. Las tarifas de las habitaciones también son razonables para los hoteles de aeropuerto.
Sin duda, lo más destacado fue el 747-400. Tener eso ya en el patio trasero y como la vista principal desde tu habitación lo hace lo suficientemente atractivo como para probar el hotel. Además de eso, puedes acceder al interior del avión y pasar 30 minutos caminando, mirando, tomando fotos y simplemente disfrutando dentro de este enorme y vacío avión, ¡todo para ti!
En el momento en que visité el hotel, la Suite 737 no estaba disponible; sin embargo, ahora sí lo está. Esa es una habitación donde han cortado y preparado una cabina de 737 en su interior. Estoy deseando probarla la próxima vez que esté en Ámsterdam.
